眾所周知，玻纖土工格柵和玄武巖土工格柵在防止路面開(kāi)裂中被廣泛使用， 那么玄武巖土工格柵與玻纖土工格柵相比的優(yōu)勢主要有哪些方面？今天就由鋼塑土工格柵廠(chǎng)家為大家分析一下。

   玄武巖土工格柵與玻纖土工格柵相比的優(yōu)勢主要有以下兩個(gè)方面：

   一、物理性能特點(diǎn)：玄武巖纖維的耐高溫溫度高達1600攝氏度，具有比玻璃纖維土工格柵更加耐高溫的優(yōu)點(diǎn)，特別適合使用在飛機場(chǎng)跑道，所以目前越來(lái)越多的新機場(chǎng)建設，開(kāi)始在跑道施工中，加入玄武巖纖維土工格柵來(lái)進(jìn)行加固路面處理，特別是晝夜溫差較大的地區，玄武巖纖維具有的抗低溫與耐高溫的特性就能發(fā)揮作用。

   二、作用效果不同:玄武巖纖維土工格柵是鋪在道路路 面層的高彈性模量比產(chǎn)品，它由玄武巖纖維編制為網(wǎng)狀骨架的筋材，耐高溫、抗冷凍能力要優(yōu)于后者，在我國西北地區晝夜溫差大、高溫地區、嚴寒地區推薦使用。此外，在飛機場(chǎng)跑道、賽車(chē)比賽場(chǎng)地等頻繁產(chǎn)生瞬時(shí)高溫的道路工程上，也被大量的使用。玄武巖土工格柵不僅可以治理預防高溫的路面瀝青流動(dòng)，還能夠防止凍土地區嚴寒季節的路面低溫收縮開(kāi)裂，也就是我們常見(jiàn)的路面開(kāi)裂。路面開(kāi)裂在出現后往往使用灌封膠、抗裂貼等手段修補，但是路面的整體完整性已經(jīng)受到了破壞，這種開(kāi)裂并不會(huì )因為使用灌封膠和抗裂貼而得到緩解， 隨時(shí)時(shí)間的延長(cháng)，這種開(kāi)裂會(huì )越來(lái)越多，開(kāi)裂的程度也會(huì )越來(lái)越大。所以我 們要從根本上進(jìn)行預防，也就是在路面施工時(shí)加入玄武巖格柵或玻纖格柵， 如果路面的等級較高，重載車(chē)輛較多，推薦使用玄武巖格柵，如果是市政道路、鄉村道路等低等級低荷載路面，可以使用玻纖格柵。

   以上就是鋼塑土工格柵廠(chǎng)家為大家分析的玄武巖土工格柵與玻纖土工格柵相比的優(yōu)勢，希望對大家更多地了解玄武巖土工格柵和玻纖土工格柵有所幫助。想要更多地了解有關(guān)玄武巖土工格柵方面的更多資訊，歡迎電話(huà)咨詢(xún)泰安九洲土工材料有限公司。